Основная часть ограничителя скорости состоит из закрытого крышкой корпуса, с закрепленным на нем чугунным тормозным шкивом. В цапфе тормозного шкива установлен на подшипнике рабочий диск. В расточках диска на осях шарнирно закреплены два рычага. Меньшие плечи рычагов тягами соединены шарнирно с большими плечами рычагов и образуют параллелограмм. На тягах также закреплены каленые рифленые ролики. В исходном положении рычаги удерживаются пружиной. На боковой стенке корпуса закреплен несамовозвратный выключатель срабатывания ограничителя при движении кабины / противовеса с номинальной скоростью. Ограничитель скорости настраивается на заводе и в процессе эксплуатации регулировке не подлежит.